第121章 扩建机场
好消息一个接一个的传来，让雷霆心中高兴得不行，正在这个时候，从航空委员会又传来一个天大的好消息。陈纳德上校真的从美国政府那里争取到一笔巨款，用于西南航空学院机场扩建，这笔巨款数额高达3000万美元，甚至可以买到300多架p40战斗机了。这都是无偿援助给华夏政府的。航空委员会也争取到了500万美元，用于这次机场扩建工程。
32架p40战斗机和它们的飞行员以及机械师、地勤们已经到位。现在的西南航空学院机场几乎都快成了世界上最繁忙的军用机场。32架p40和30架初教一飞机几乎每天都要飞个三四趟，为了尽快形成战斗机，这些美国来的飞行员们也非常努力。
西南航空学院自然也不甘落后，学员们个个卯足了劲儿，要跟美国飞行员们比个高低。其实要说飞行经验，这些美国飞行员们自然要比西南航空学院的飞行学员们多很多，但是在西南航空学院，学员们接受到的训练方法可比美国的先进多了。而且，初教一也的确是一款好教练机，更是一款好攻击机，它的机动性能比起笨重的p40来，好了不止一点半点，这让p40的飞行员们看得羡慕不已。
机场扩建的规划很快就出图了，在这个战争年代，一切都要快机场扩建工程规划在西南航空学院机场旁边，再建一条2000米长、50米宽的跑道，以及10万平方米的停机坪，附属设施包括3个航空燃料库、3个弹药库、2个无线电通讯所、4个维修机库、4个发动机配备所以及导航台、指挥所、兵营宿舍等。这条跑道将采用50厘米厚的级配碎石基层，上面再铺上40厘米厚的c35混凝土，可以承受80吨级的飞机起降。停机坪则可以摆放战斗机150架，或是大型轰炸机50架。这种建设的规格几乎可以成为全华夏最大最好的机场了。
工程队很快就进驻那一片荒地，不过工程队只有几台简陋的机器，大部分的工作都要靠人工来干，还有有雷霆发明的移动式混凝土搅拌站和小型运输车，以及混凝土振动器，为工人们减轻了不少负担，而且施工速度也得到了极大提高。
如果是放在后世，这种工程简直不能算大型工程机械化施工，最快的话用不了三个月就可以完工，因为只是一条跑道和停机坪，再加上一些简单的附属建筑。比如说混凝土的浇筑，自动化的搅拌站2条生产线每天生产混凝土可以达到3000立方米以上，跑道和停机坪的混凝土总共10万立方，再加上附属设施，不到15万方混凝土，只需要一个多月就可以生产完毕。浇筑也简单，直接倒在基层上，摊平之后用振动器振实就行，然后再进行收面、养护和切割。
不过，在这个非机械化的时代，这个机场扩建工程计划用6到8个月时间修建完成，已经是非常快的了。为此，修建机场的工人达到了5万人。这么多的人齐聚在工地上，蔚为壮观，西南航空学院的学员们什么时候见到过这样壮观的建设场面就连美国飞行员也是第一次看到这么多人建设机场，要知道在美国可不是这样，他们有数量庞大的工程机械，不需要这么多人。
一边是如火如荼的建设场景，一边是繁忙的飞行训练，让西南航空学院成为了最引人关注的地方。这其中自然也有日本人的探子。
p40战斗机进驻西南航空学院和机场扩建的消息很快就传到了日本。此时，日本东条英机内阁刚刚正式成立，这是一个发动战争的集权内阁，东条英机一人身兼陆相、内相，又兼任文部相、商工相、军需相等职，集各种大权于一身。在就职声明中，这个战争狂人叫嚣“完成支那事变，确立大东亚共荣圈”是帝国之国策，要在“皇威之下，举国一致，为完成圣业而迈进”。
因此，对于华夏国内的消息，东条英机怎么能不关注特别是p40战斗机和美国飞行员进驻华夏的西南航空学院，意味着什么日本人不可能不清楚，这可是帝国要关注的头等大事。
因此在日本军部，首相东条英机亲自主持召开了一次会议，讨论关于美国p40战斗机进驻华夏西南航空学院的事情，以及下一步对华夏的行动。
参加会议的包括海军大臣、参谋总长和次长、军令部总长和次长、参谋本部负责作战事务的第1部长和作战课长、军令部第1部长和作战课长，以及情报部门的官员。及川古志郎、山本五十六、南云忠一等人赫然在列。
东条英机沉声道：“诸位，今天我们召开的会议，要讨论的是关于美国p40战斗机的飞行员进驻支那的事情各位都非常清楚，美国人现在切断了日美之间的贸易，现在又派飞行员和战斗机到去那，这意味着什么大家都很清楚现在我们对支那的战争进入到了一种尴尬的境地，我们没有足够的兵力和战争资源来发动下一步的战役，特别是美国冻结了对帝国的贸易之后。大家说说看，对下一步的行动有何看法。”
山本五十六随即站起来道：“以目前的形势看，我大日本帝国必须要获取足够的战争资源，才能够全面占领支那，甚至整个东亚地区。美国人应该是铁了心要对付我们，宣战只是早晚的事。我们何不趁美国人还没有做好战争准备的时候，予以突然袭击，一举攻占菲律宾及整个东南亚，甚至我军在日美战争首先应该采取的策略应该是，一开战就猛击击破敌主力舰队，置美国海军及美国国民于无可挽救之地，使其士气沮丧。从而才能占据东亚之要障，确保不败之地步，以此来建设东亚共荣圈，一旦击破美主力舰队，菲律宾以南的闲杂兵力必然士气沮丧，很难考虑能勇敢战斗。如果日本有天佑，夏威夷作战肯定成功，如果中途失败，也就是说没有了天佑这一条，放弃整个作战就行了”
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32架p40战斗机和它们的飞行员以及机械师、地勤们已经到位。现在的西南航空学院机场几乎都快成了世界上最繁忙的军用机场。32架p40和30架初教一飞机几乎每天都要飞个三四趟，为了尽快形成战斗机，这些美国来的飞行员们也非常努力。
西南航空学院自然也不甘落后，学员们个个卯足了劲儿，要跟美国飞行员们比个高低。其实要说飞行经验，这些美国飞行员们自然要比西南航空学院的飞行学员们多很多，但是在西南航空学院，学员们接受到的训练方法可比美国的先进多了。而且，初教一也的确是一款好教练机，更是一款好攻击机，它的机动性能比起笨重的p40来，好了不止一点半点，这让p40的飞行员们看得羡慕不已。
机场扩建的规划很快就出图了，在这个战争年代，一切都要快机场扩建工程规划在西南航空学院机场旁边，再建一条2000米长、50米宽的跑道，以及10万平方米的停机坪，附属设施包括3个航空燃料库、3个弹药库、2个无线电通讯所、4个维修机库、4个发动机配备所以及导航台、指挥所、兵营宿舍等。这条跑道将采用50厘米厚的级配碎石基层，上面再铺上40厘米厚的c35混凝土，可以承受80吨级的飞机起降。停机坪则可以摆放战斗机150架，或是大型轰炸机50架。这种建设的规格几乎可以成为全华夏最大最好的机场了。
工程队很快就进驻那一片荒地，不过工程队只有几台简陋的机器，大部分的工作都要靠人工来干，还有有雷霆发明的移动式混凝土搅拌站和小型运输车，以及混凝土振动器，为工人们减轻了不少负担，而且施工速度也得到了极大提高。
如果是放在后世，这种工程简直不能算大型工程机械化施工，最快的话用不了三个月就可以完工，因为只是一条跑道和停机坪，再加上一些简单的附属建筑。比如说混凝土的浇筑，自动化的搅拌站2条生产线每天生产混凝土可以达到3000立方米以上，跑道和停机坪的混凝土总共10万立方，再加上附属设施，不到15万方混凝土，只需要一个多月就可以生产完毕。浇筑也简单，直接倒在基层上，摊平之后用振动器振实就行，然后再进行收面、养护和切割。
不过，在这个非机械化的时代，这个机场扩建工程计划用6到8个月时间修建完成，已经是非常快的了。为此，修建机场的工人达到了5万人。这么多的人齐聚在工地上，蔚为壮观，西南航空学院的学员们什么时候见到过这样壮观的建设场面就连美国飞行员也是第一次看到这么多人建设机场，要知道在美国可不是这样，他们有数量庞大的工程机械，不需要这么多人。
一边是如火如荼的建设场景，一边是繁忙的飞行训练，让西南航空学院成为了最引人关注的地方。这其中自然也有日本人的探子。
p40战斗机进驻西南航空学院和机场扩建的消息很快就传到了日本。此时，日本东条英机内阁刚刚正式成立，这是一个发动战争的集权内阁，东条英机一人身兼陆相、内相，又兼任文部相、商工相、军需相等职，集各种大权于一身。在就职声明中，这个战争狂人叫嚣“完成支那事变，确立大东亚共荣圈”是帝国之国策，要在“皇威之下，举国一致，为完成圣业而迈进”。
因此，对于华夏国内的消息，东条英机怎么能不关注特别是p40战斗机和美国飞行员进驻华夏的西南航空学院，意味着什么日本人不可能不清楚，这可是帝国要关注的头等大事。
因此在日本军部，首相东条英机亲自主持召开了一次会议，讨论关于美国p40战斗机进驻华夏西南航空学院的事情，以及下一步对华夏的行动。
参加会议的包括海军大臣、参谋总长和次长、军令部总长和次长、参谋本部负责作战事务的第1部长和作战课长、军令部第1部长和作战课长，以及情报部门的官员。及川古志郎、山本五十六、南云忠一等人赫然在列。
东条英机沉声道：“诸位，今天我们召开的会议，要讨论的是关于美国p40战斗机的飞行员进驻支那的事情各位都非常清楚，美国人现在切断了日美之间的贸易，现在又派飞行员和战斗机到去那，这意味着什么大家都很清楚现在我们对支那的战争进入到了一种尴尬的境地，我们没有足够的兵力和战争资源来发动下一步的战役，特别是美国冻结了对帝国的贸易之后。大家说说看，对下一步的行动有何看法。”
山本五十六随即站起来道：“以目前的形势看，我大日本帝国必须要获取足够的战争资源，才能够全面占领支那，甚至整个东亚地区。美国人应该是铁了心要对付我们，宣战只是早晚的事。我们何不趁美国人还没有做好战争准备的时候，予以突然袭击，一举攻占菲律宾及整个东南亚，甚至我军在日美战争首先应该采取的策略应该是，一开战就猛击击破敌主力舰队，置美国海军及美国国民于无可挽救之地，使其士气沮丧。从而才能占据东亚之要障，确保不败之地步，以此来建设东亚共荣圈，一旦击破美主力舰队，菲律宾以南的闲杂兵力必然士气沮丧，很难考虑能勇敢战斗。如果日本有天佑，夏威夷作战肯定成功，如果中途失败，也就是说没有了天佑这一条，放弃整个作战就行了”
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