第083建华娱乐章第二次直播
珂珂只想对方能解释下津州汽车厂的地位，总工程师在其中的分量，没有想到炸出一位青年院士。
“吴院士您好！”听到对方是院士，珂珂立马改了称呼，不是珂珂势力，这是对人最起码的尊重。
“嗯嗯，你好！”吴院士显得十分腼腆。
“我这里有些关于汽车方面的事情，想向您请教。”珂珂谦虚的疏导。
“只要是汽车的事情，您都可以问。”吴院士霸气回道，和刚刚的腼腆判如两人。
“是这样，我这看到一篇报道，是说年初扶桑国汽车在碰撞测试中前脸前部凹陷，A柱变形的，您有印象吗？”珂珂发问道。
“有的！”吴院士回答的言简意赅。
“那我们想问下，车辆吸能，是不是能减轻车祸对驾驶者和乘客的伤害？”珂珂问道。
“是的，车辆吸能是近几年的研究新成果，当车辆发生碰撞时发生撞击时，由于吸能区（一般是车的前脸）的变形消耗掉一部份能量，确保能量传送到驾驶区的能量小于驾驶区结构的承受能力而不产生变形，以较好的保证承客的生命安全。其实吸能的说法不准确，能量不能被吸收的，通过这个方式做到的是是消耗分散，如果说成散能，就比较贴切了。”吴院士说道。
“国内真是院士，说话十分严谨，那我可不可认为，这更像断尾求生，一旦发生事故，车辆损伤大，而相对人的损伤小。”珂珂说道。
“可以这样理解。”吴院士说道。
“那就不难理解，中能这个保险公司扶持起来的企业，会给扶桑国这款汽车碰撞测试差的评价了，毕竟保险公司不喜欢多赔钱。”珂珂若有所思道。
直播间的新观众，不熟悉珂珂的直播当时，都感觉这珂珂说话太过武断，而老观众知道，这是珂珂给精华时报挖坑那。
“完全不是这回事，我刚说了散能是要把能量散出去，确保能量传送到驾驶区的能量小于驾驶区结构的承受能力而不产生变形，也就是说到底是不是散能，或者说是不是散能成功，我们要看驾驶区结构是不是变形，扶桑国的测试车辆，A柱完全变形，并没有做到驾驶区结构不变形。”吴院士着急道，生怕自己的误导消费者。
“额，A柱变形和结构有关系？”珂珂疑惑道。、
“A柱可说是驾驶员最后一道屏障，如果A柱变形，驾驶员凶多吉小。”吴院士解答。
“呀是这样啊，但是日落过为什么给了扶桑国这车五星的好评？”珂珂表现的完全像一个懵懂无知的少女。
“额！这个不好说，如果你注意下就能发现，那家测试场没有五星以下的评价。”吴院士尴尬道。
众网友也是被吴教授的这种说法逗乐了。
“额，是这样呀，和我一样那！我网络购物习惯五星好评，由其是在网上购买龙猫坚果的时候。”珂珂说道。
在这里珂珂还不忘自己是有代言的人，龙猫从来没有要求珂珂做什么，但是王珂珂时不时的做些广告。
吴院士根本不知道什么龙猫坚果，但是众网友已经开始笑骂珂珂插播广告。
但是网友听到龙猫坚果的时候，有人想到自己好久没买零食，看着直播顺便就下了一个单，龙猫坚果又瞬间保单，工作人员瞬速找到原因，这次为什么这样迅速，还不是有人上班摸鱼，偷偷看直播。
当第二天龙猫吴总上班的时候，笑的半天没有合嘴，一直在办公室说这个代言找的十分值。
“那中能给得建议到底值不值的相信？”珂珂发出了疑问。
“据我所知，在所有车辆碰撞企业中，中能是唯一一家没有汽车公司参股的。他门的碰撞结果是算保险金额的，没有必要卖车企面子，他们也不能为了面子送自己的利益。”吴院士说道。
“一个是老好人，习惯性五星好评，一个是为自己母公司服务的企业，我们更应该相信谁，众多网友们因该会有自己的判断！”珂珂说到。
“还有就是，这样的散能，会对行人更加的安全吗？”珂珂发出了新的疑问。
吴院士，听到这个直抽动嘴角！“你说一坨铁都撞成这样了，即便这铁再不结实，呢人会有什么好结果。”
“哦，是这个样子呀，还有一个疑问，就是这次的碰撞，并没有给假人的数据，这也是精华时报鼓吹的一点，不知道吴院士有没有内部消息？”珂珂问到。
“有的，这次碰撞以为特殊原因，不再参考假人数据。”吴院士说道。
“这是因为什么？”珂珂追问。
“因为车体变形严重，假人已经镶嵌在了车里，技术人员并没有在不破坏假人的情况下，把假人取出，数据不够准确，不能记录在案！”吴院士说道。
“那中能公司还会测试扶桑国的汽车吗？”珂珂疑惑道。
“为什么不
本章未完，点击下一页继续阅读那，尼桑国的汽车在华夏保有量还是很大的。”吴院士疑惑道。
“我怕没有假人愿意工作，中能再测试扶桑国汽车我感觉假人会辞职的。”珂珂认真道。
吴院士……。
网友笑喷，珂珂总是在最不经意处给人惊喜。
“好的我们的连线到此结束，感谢吴院士专业的解答。”珂珂说道。
连线结束，直播间就剩珂珂一人，珂珂说道：“这是那场测试结果出来的媒体报道。”
珂珂一一把多家媒体的报道罗列，大家光从标题就能看出媒体对这次测试的态度。
《黑科技不是漠视生命的外衣》
《吸能车辆，为保障他人牺牲消费者》
《吸能是进步还是倒退》
《打着科技的幌子的草菅人命》
……
珂珂放完新闻，又放了几段视频，这都是中能集团的测试视频，视频中的车辆都是扶桑国的汽车。
一段段视频放完，珂珂说道：“不知道大家有没有发现，这些车都是一个品牌的，但是价位不同，分为中高低三挡。”
众网友一回想，还真的是这样，但是不知道珂珂想说什么。
“你们发现没有，越是高档的汽车吸能越差，越是高档的汽车越是漠视行人的声明，这辆最贵的汽车我查了要120万的华夏币！他竟然在同等情况下只掉了大灯，真是可怕。”
“但是这些便宜的车就比较‘人性化’！你看基本都是A柱弯折，有效的保护了行人。”
“我们再来看一组视频。”
第一个视频显然年代久远，看底下的字幕竟是40年前的，也是碰撞测试，车辆表现良好，和刚刚的高端车型表现相近。
第二个就是今天被放无数遍的吸能车。
“大家留意下，这两款车虽然年代不同，但是都是一个系列的，也就是说扶桑国用40年的事件，完成了科技上飞跃和人性上的升华。”珂珂说道。
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“吴院士您好！”听到对方是院士，珂珂立马改了称呼，不是珂珂势力，这是对人最起码的尊重。
“嗯嗯，你好！”吴院士显得十分腼腆。
“我这里有些关于汽车方面的事情，想向您请教。”珂珂谦虚的疏导。
“只要是汽车的事情，您都可以问。”吴院士霸气回道，和刚刚的腼腆判如两人。
“是这样，我这看到一篇报道，是说年初扶桑国汽车在碰撞测试中前脸前部凹陷，A柱变形的，您有印象吗？”珂珂发问道。
“有的！”吴院士回答的言简意赅。
“那我们想问下，车辆吸能，是不是能减轻车祸对驾驶者和乘客的伤害？”珂珂问道。
“是的，车辆吸能是近几年的研究新成果，当车辆发生碰撞时发生撞击时，由于吸能区（一般是车的前脸）的变形消耗掉一部份能量，确保能量传送到驾驶区的能量小于驾驶区结构的承受能力而不产生变形，以较好的保证承客的生命安全。其实吸能的说法不准确，能量不能被吸收的，通过这个方式做到的是是消耗分散，如果说成散能，就比较贴切了。”吴院士说道。
“国内真是院士，说话十分严谨，那我可不可认为，这更像断尾求生，一旦发生事故，车辆损伤大，而相对人的损伤小。”珂珂说道。
“可以这样理解。”吴院士说道。
“那就不难理解，中能这个保险公司扶持起来的企业，会给扶桑国这款汽车碰撞测试差的评价了，毕竟保险公司不喜欢多赔钱。”珂珂若有所思道。
直播间的新观众，不熟悉珂珂的直播当时，都感觉这珂珂说话太过武断，而老观众知道，这是珂珂给精华时报挖坑那。
“完全不是这回事，我刚说了散能是要把能量散出去，确保能量传送到驾驶区的能量小于驾驶区结构的承受能力而不产生变形，也就是说到底是不是散能，或者说是不是散能成功，我们要看驾驶区结构是不是变形，扶桑国的测试车辆，A柱完全变形，并没有做到驾驶区结构不变形。”吴院士着急道，生怕自己的误导消费者。
“额，A柱变形和结构有关系？”珂珂疑惑道。、
“A柱可说是驾驶员最后一道屏障，如果A柱变形，驾驶员凶多吉小。”吴院士解答。
“呀是这样啊，但是日落过为什么给了扶桑国这车五星的好评？”珂珂表现的完全像一个懵懂无知的少女。
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众网友也是被吴教授的这种说法逗乐了。
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在这里珂珂还不忘自己是有代言的人，龙猫从来没有要求珂珂做什么，但是王珂珂时不时的做些广告。
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一段段视频放完，珂珂说道：“不知道大家有没有发现，这些车都是一个品牌的，但是价位不同，分为中高低三挡。”
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“你们发现没有，越是高档的汽车吸能越差，越是高档的汽车越是漠视行人的声明，这辆最贵的汽车我查了要120万的华夏币！他竟然在同等情况下只掉了大灯，真是可怕。”
“但是这些便宜的车就比较‘人性化’！你看基本都是A柱弯折，有效的保护了行人。”
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第一个视频显然年代久远，看底下的字幕竟是40年前的，也是碰撞测试，车辆表现良好，和刚刚的高端车型表现相近。
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