第二百二十一章首次载人发射任务
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102能花1个多小时在保护伞集成电路半导体制造公司考察芯片生产线，就已经非常难得了，也让赵玄真正见到了什么是日理万机。
工作中的每一分每一秒都安排的非常仔细，和他们比起来，赵玄的工作压力不要太轻松。
赵玄可不敢小看102的这次来访所释放的信息。
之前国内半导体产业有关协会一直就是否独立生产芯片引发非常大的争议。
有的人认为投入巨额资金去开发半导体生产技术十分的不值，国际上有现成的高性能产品，何必去花那个钱生产替代品。
而他们最喜欢举的例子就是波音747，从座椅到飞机玻璃、轮胎，来自全球数十个国家，在全球化的今天，不加以利用这些资源就是一种极大的浪费，反全球化的行为。
有这个钱，还不如投入扶贫、教育产业中，坚持的也就是那种造不如买的思想理念。
至于另一种想法，就是支持保护伞集成电路半导体制造公司这种独立技术生产高性能芯片的行为了。
两部分群体在互联网中吵的不可开交。
现在102现身保护伞集成电路半导体制造公司，算是打破了这种争议，很明显国家是抱有第二种想法的。
至于在赵玄看来，前者真的是学全球化把自己学成了外国人，凡事都替外国资本着想。
其实本质上还是屁股的问题，屁股歪了，再怎么就在上半身，整个人还是歪的。
全球化的基础是波音、intel、微软、ibm这些公司所搭建的，规则也是这些公司书写的。
如果你乖乖当别人的代工厂，拿纺织品换芯片，他们当然再高兴不过。
可你一但有了想要取代他们的想法，那恭喜，你就是游离在他们产业链外的威胁者，要死多快，就得死多快。
这种手段，不知道玩了多少次。
像隔壁的出云国就选择了妥协，经济30年萎靡不振。
而比较抱歉的是，信奉王侯将相宁有种乎的国人，心气都很高，要不就不做，要做就争做第一。
相信没有什么是不可以挑战的。
…………
酒泉航天发射场内的航天员训练中心内，要多热闹有多热闹。
目前国家航天员大队一共有16人在役，14名男航天员，两名女航天员。
16人中，还有5人没上过天，所以他们5个这次非常珍惜能够上天的机会。
“老邓，你得缓着点练，别伤到身体。”
“你们都已经上过天了，这次说什么我都得争取一下，否则就没机会了。
我女儿学校同学问她，她爸爸是干什么的，说是航天员，可人家都没见过我上天，我算什么航天员。”
如果按照预定任务进度，他们16个人中再次进入太空的机会得等到空间站建成以后再说，起码得等3年以上。
已经年过50的邓青哪来的那么多3年，3年之后又3年，每次总是差那么一点选上自己。
“你错了老邓，听我的，安心等着，我们每个人都有机会去太空，你看我就不急。
你不知道，昨天保护伞航天科技公司前往太空旅行的游客订单数量就已经突破了8万。
想想那可是8万人啊，未来还要增加，哪怕100吨有效载荷的星际飞船，也得飞多少次才能完成这样的订单数量。
我们不能拿老眼光去看待新技术，这次载人首飞非常重要，一定是派出技术最成熟，最有经验的航天员去驾驶。
所以啊，我们俩就安心等待，保持身体机能正常，估计用不了多久就能轮到我们。”
16名航天员，里面还有2名女航天员，两个人一组驾驶“神舟”星际飞船。
如果按未来的发射计划，每周飞一次，8组人很快就能排开。
现在担心的不是发射平台的问题，而是航天员数量不够，卫星生产速度达不到发射速度的问题。
“走吧，过速则不达，我们先去模拟驾驶舱训练，驾驶技巧可比身体素质重要的多。”
邓青停下了自己拉背器的双手，自己可能真的想岔了，自己战友提醒的对，不能太着急。
现在的邓青又有了那种当年神舟五号发射时的感觉了。
自己当年没能进入首发团队，也是人生一大遗憾，一步差，步步差。
那年还在上小学的女儿，如今也已经亭亭玉立，马上就大学毕业。
“走吧，邓哥、叶哥别练了，大家准备去实地看看神舟星际飞船，亲身体会一下驾驶星际飞船的感觉，马上来啊，车已经在外面等着呢。”
两人相视一眼，立马跟上。
从“神舟”星际飞船发射成功以来，他们一直都是在模拟驾驶舱内熟悉操作。
现在有了真实模拟的机会，谁都心里很迫切。
…………
现在的赵玄一心把心思扑在了星际飞船上，开始设计客运星际飞船，也就是能大规模乘坐人类的星际飞船。
只不过把原来的货舱，改成客舱就好。
反正26个英文字母，各种衍生型号在后面加个字母就行。
这点做的最优秀的就是经久不衰六爷了，从a一直排到了h。
在科雷利亚轻型货船yt-1200飞船技术的基础上，可以衍生出非常多的型号。
从为普通人准备的亚轨道客运星际飞船，到能够实现地月轨道转移的客运飞船，都得由赵玄来完成设计工作。
甚至亚轨道飞行的星际飞船可以实现地球内的飞行任务，走大气层外，要比走5000至1万的高空快得多。
将来本该12个小时旅程的距离可以缩减至1个小时以内，这种概念不要太疯狂，届时可就是真·地球村了。
接待102来访以后，赵玄就返回至帝都，芯片那边有梁梦松在，赵玄非常放心。
搞技术开发可能赵玄要优一些，但生产线规划以及生产协调，赵玄就不如梁梦松了。
有梁梦松的能力，加上赵玄提供的技术支持，以及国内半导体协会的协助，赵玄相信用不了多久，保护伞集成电路半导体制造公司就可以超越台积电。
102提赵玄除去最后一道发展屏障之后，梁梦松他们才能安心搞芯片，而不用担心生产出来的芯片会没有人用。
一个航天，另一个半导体，将成为未来保护伞科技公司的主要盈利点。
…………
“听说了嘛，保护伞航天科技公司打算拍卖他们首次载人商业飞行的座位了，一共6个名额，价高者得。”
“拍卖，有钱人的世界真会玩，我们这种普通人还是等价格下跌吧，好难啊。”
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102能花1个多小时在保护伞集成电路半导体制造公司考察芯片生产线，就已经非常难得了，也让赵玄真正见到了什么是日理万机。
工作中的每一分每一秒都安排的非常仔细，和他们比起来，赵玄的工作压力不要太轻松。
赵玄可不敢小看102的这次来访所释放的信息。
之前国内半导体产业有关协会一直就是否独立生产芯片引发非常大的争议。
有的人认为投入巨额资金去开发半导体生产技术十分的不值，国际上有现成的高性能产品，何必去花那个钱生产替代品。
而他们最喜欢举的例子就是波音747，从座椅到飞机玻璃、轮胎，来自全球数十个国家，在全球化的今天，不加以利用这些资源就是一种极大的浪费，反全球化的行为。
有这个钱，还不如投入扶贫、教育产业中，坚持的也就是那种造不如买的思想理念。
至于另一种想法，就是支持保护伞集成电路半导体制造公司这种独立技术生产高性能芯片的行为了。
两部分群体在互联网中吵的不可开交。
现在102现身保护伞集成电路半导体制造公司，算是打破了这种争议，很明显国家是抱有第二种想法的。
至于在赵玄看来，前者真的是学全球化把自己学成了外国人，凡事都替外国资本着想。
其实本质上还是屁股的问题，屁股歪了，再怎么就在上半身，整个人还是歪的。
全球化的基础是波音、intel、微软、ibm这些公司所搭建的，规则也是这些公司书写的。
如果你乖乖当别人的代工厂，拿纺织品换芯片，他们当然再高兴不过。
可你一但有了想要取代他们的想法，那恭喜，你就是游离在他们产业链外的威胁者，要死多快，就得死多快。
这种手段，不知道玩了多少次。
像隔壁的出云国就选择了妥协，经济30年萎靡不振。
而比较抱歉的是，信奉王侯将相宁有种乎的国人，心气都很高，要不就不做，要做就争做第一。
相信没有什么是不可以挑战的。
…………
酒泉航天发射场内的航天员训练中心内，要多热闹有多热闹。
目前国家航天员大队一共有16人在役，14名男航天员，两名女航天员。
16人中，还有5人没上过天，所以他们5个这次非常珍惜能够上天的机会。
“老邓，你得缓着点练，别伤到身体。”
“你们都已经上过天了，这次说什么我都得争取一下，否则就没机会了。
我女儿学校同学问她，她爸爸是干什么的，说是航天员，可人家都没见过我上天，我算什么航天员。”
如果按照预定任务进度，他们16个人中再次进入太空的机会得等到空间站建成以后再说，起码得等3年以上。
已经年过50的邓青哪来的那么多3年，3年之后又3年，每次总是差那么一点选上自己。
“你错了老邓，听我的，安心等着，我们每个人都有机会去太空，你看我就不急。
你不知道，昨天保护伞航天科技公司前往太空旅行的游客订单数量就已经突破了8万。
想想那可是8万人啊，未来还要增加，哪怕100吨有效载荷的星际飞船，也得飞多少次才能完成这样的订单数量。
我们不能拿老眼光去看待新技术，这次载人首飞非常重要，一定是派出技术最成熟，最有经验的航天员去驾驶。
所以啊，我们俩就安心等待，保持身体机能正常，估计用不了多久就能轮到我们。”
16名航天员，里面还有2名女航天员，两个人一组驾驶“神舟”星际飞船。
如果按未来的发射计划，每周飞一次，8组人很快就能排开。
现在担心的不是发射平台的问题，而是航天员数量不够，卫星生产速度达不到发射速度的问题。
“走吧，过速则不达，我们先去模拟驾驶舱训练，驾驶技巧可比身体素质重要的多。”
邓青停下了自己拉背器的双手，自己可能真的想岔了，自己战友提醒的对，不能太着急。
现在的邓青又有了那种当年神舟五号发射时的感觉了。
自己当年没能进入首发团队，也是人生一大遗憾，一步差，步步差。
那年还在上小学的女儿，如今也已经亭亭玉立，马上就大学毕业。
“走吧，邓哥、叶哥别练了，大家准备去实地看看神舟星际飞船，亲身体会一下驾驶星际飞船的感觉，马上来啊，车已经在外面等着呢。”
两人相视一眼，立马跟上。
从“神舟”星际飞船发射成功以来，他们一直都是在模拟驾驶舱内熟悉操作。
现在有了真实模拟的机会，谁都心里很迫切。
…………
现在的赵玄一心把心思扑在了星际飞船上，开始设计客运星际飞船，也就是能大规模乘坐人类的星际飞船。
只不过把原来的货舱，改成客舱就好。
反正26个英文字母，各种衍生型号在后面加个字母就行。
这点做的最优秀的就是经久不衰六爷了，从a一直排到了h。
在科雷利亚轻型货船yt-1200飞船技术的基础上，可以衍生出非常多的型号。
从为普通人准备的亚轨道客运星际飞船，到能够实现地月轨道转移的客运飞船，都得由赵玄来完成设计工作。
甚至亚轨道飞行的星际飞船可以实现地球内的飞行任务，走大气层外，要比走5000至1万的高空快得多。
将来本该12个小时旅程的距离可以缩减至1个小时以内，这种概念不要太疯狂，届时可就是真·地球村了。
接待102来访以后，赵玄就返回至帝都，芯片那边有梁梦松在，赵玄非常放心。
搞技术开发可能赵玄要优一些，但生产线规划以及生产协调，赵玄就不如梁梦松了。
有梁梦松的能力，加上赵玄提供的技术支持，以及国内半导体协会的协助，赵玄相信用不了多久，保护伞集成电路半导体制造公司就可以超越台积电。
102提赵玄除去最后一道发展屏障之后，梁梦松他们才能安心搞芯片，而不用担心生产出来的芯片会没有人用。
一个航天，另一个半导体，将成为未来保护伞科技公司的主要盈利点。
…………
“听说了嘛，保护伞航天科技公司打算拍卖他们首次载人商业飞行的座位了，一共6个名额，价高者得。”
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